Tra le tante cose che come autonoma ho inserito per i codici ATECO, l’attività principale è quella che più mi interessava a livello di analisi e aggiornamento professionale. Si tratta di organizzazione e gestione non solo di quello che avevo costruito come artista visuale, ma anche e specialmente di un importante passo verso consulenze a terzi. Tra le tante analisi fatte in questi anni di attività autonoma ritengo di particolarmente interesse i costi di inizio attività e le spese di gestione dell’attività. I costi e la gestione non sono indifferenti e sono essenziali per capire le probabilità di reggere non solo al mercato nazionale ma anche e specialmente al mercato globale. È anche un modo per valutare i possibili guadagni commisurati alla gestione nel tempo e per valutare la praticabilità dell’autonomia lavorativa. Sia in caso di inizio che di gestione, il costo principale è la sede ufficiale sia che sia studio o ufficio. Per un autonomo un ufficio semp...
La città lineare è una città che nel tempo si è sviluppata lungo un'arteria di comunicazione terreste per motivi commerciali o di trasporto.
Ha forma allungata e stretta e segue un asse centrale che è un'infrastruttura di trasporto. Essa nasce e si sviluppa lungo arterie fluviali o marittime oppure lungo arterie infrastrutturali come ferrovie e strade.
La sua caratteristica principale è la linearità, ossia crescere in maniera lineare ed essere lunga e stretta.
Soria y Mata, architetto spagnolo dell’ottocento, teorizzò questa città con topologia lineare. Egli propose la “Ciudad Lineal” insediamento di larghezza definita con asse centrale a lunghezza indefinita.
In realtà ci sono molte città storiche così, che seguono un’arteria stradale o un arteria fluviale o marittima, ma nel tempo l’urbanizzazione ha fatto perdere i connotati di linearità.
Per poter conservare questa caratteristica esse devono continuare ad essere lineari anche nello sviluppo successivo alla nascita.
I tracciati viari dunque seguono un'arteria o intersecano l’arteria di comunicazione, o se si preferisce l’agglomerato urbano si dirama a spina di pesce dall’asse infrastrutturale o come una spina dorsale.
La più nota che segue un’arteria di comunicazione marittima di cui ancora si vede la topologia lineare è certamente Genova.
Essa è nota per il motivo che segue il golfo omonimo e nel tempo ha continuato il suo sviluppo lungo il golfo costretta dalle montagne liguri alle spalle.
Una città che segue un’arteria di comunicazione stradale è La Chaux de Fonds in Svizzera.
Città note per seguire arterie di comunicazioni fluviali sono invece Berna in Svizzera e Volgograd in Russia.
Anche in Cina abbiamo città lineari come Fengcheng (Yichun, Jiangxi), sviluppata lungo un fiume e costruita negli ultimi anni sui principi della sostenibilità e della bioclimatica.
Un'altra città lineare in Cina è Yanjin (Zhaotong, Yunnan) costruita sul letto del fiume Guan in un canyon tra le montagne Wumeng, detta la città più stretta del mondo.
Commenti